BMW lanzó el nuevo 118i SportLine biturbo

Luego del lanzamiento del 118i Advantage y del M135i xDrive MPerformance, BMW anunció al 118i SportLine, que se posiciona entre los dos anteriores.

BMW no afloja en un mercado automotriz cargado de incertidumbres y pocas ventas. Sin embargo la marca alemana subió la apuesta y completó la familia de la tercera generación del BMW Serie 1

Se trata de una nueva versión intermedia para la tercera generación del hatchback de BMW para el Segmento C (compacto) y se ubica a mitad de camino y complementa la oferta de los 118i Advantage y M135i xDrive MPerformance, lanzados en diciembre último. Llega al mercado argentino importado de Alemania y ya está a la venta en los concesionarios.

Luego del lanzamiento de las versiones 118i Advantage y el M135i xDrive MPerformance, la marca alemana anunció al 118i SportLine, que se posiciona entre los dos anteriores.
Comparte la mecánica del Advantage (3 cilindros, 1.5 litros biturbo con 140 CV y 220 Nm, transmisión Steptronic de 7 marchas y tracción delantera), agregándole equipamiento (asientos y volante deportivos, climatizador bizona, rueda de auxilio, techo panorámico eléctrico y faros LED (incluidos los antiniebla). Ambos incorporan al BMW Live Cockpit Plus con pantalla táctil de 8.8" (Apple CarPlay/Android Auto).

Interior nuevo BMW

Respecto de la mecánica no hay grandes novedades ya que tiene la misma motorización del 118i Advantage. Es decir un motor tres cilindros 1.5 turbonaftero (140 cv y 220 Nm), como se mencionó antes con caja automática de siete velocidades (doble embrague) y tracción delantera.

La gama se completa con el M135i xDrive MPerformance, que incorpora a un 4 cilindros, 2 litros biturbo con 306 CV y 450 Nm, transmisión Steptronic de 8 marchas y tracción integral xDrive. (el 4 cilindros más potente del Grupo BMW le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos y llegar hasta los 250 km/h de velocidad máxima, limitada electrónicamente).

Este renovado BMW es en realidad un Serie 1 con una estética más deportiva, para los que no llegan a pagar la versión más potente. Además yb detalle para tener muy en cuenta en especual para clientes de nuestro país, como ser el único Serie 1 que tiene rueda de auxilio (chiquita, de uso temporario), mientras que los 118i Advantage y M135i tiene neumáticos RunFlat, sin rueda de auxilio. 

Respecto de los precios, la marca adelantó los siguientes para cada versión: 118i Advantage, 45.900 dólares; 118i Sportline, 51.800 dólares; M135i xDrive MPerformance, 64.900. En todos los casos la garantía es de tres años o 200 mil kilómetros.

Nuevo BMW 2020